सर्दियों में साइकिल चलाने के नियम। सर्दियों में साइकिल चलाने की विशेषताएं। सर्दियों में प्रशिक्षण और साइकिल चलाने की सुविधाएँ

सर्दियों की शुरुआत के साथ, कई लोग मानते हैं कि साइकिल चलाने का मौसम खत्म हो गया है। लेकिन अगर आप इन टिप्स का इस्तेमाल करते हैं तो विंटर स्कीइंग आपके लिए रोमांचक हो सकती है।

सर्दियों में बाइक की सवारी क्यों करें?

सबसे पहले, यह डराने वाला लग सकता है। बहुत से लोग सोचते हैं कि उन्हें बर्फ और बर्फ पर, ठंढ के दौरान या बारिश में गाड़ी चलानी होगी। लेकिन आपको कोशिश करनी चाहिए।

वहां कई हैं सर्दियों में साइकिल चलाने के फायदे. आप कभी भी ट्रैफिक जाम में नहीं फंसेंगे, टूटने की स्थिति में टो ट्रक को कॉल करने से बचें, और अब गैस या तेल परिवर्तन के लिए भुगतान नहीं करेंगे। जनवरी की सुबह पहली बर्फ पर सवारी करने से ज्यादा सुकून देने वाली दुनिया में कुछ भी नहीं है।

मौसम कोई भी हो, सभी फायदे बाइक के साइड में हैं। शारीरिक गतिविधि से आपको भारी लाभ मिलेगा। मोटर चालकों की गतिहीन जीवन शैली के बजाय, आपको साइकिल पर एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाने का अवसर मिलता है, जिससे हृदय को रक्त पंप करने और कैलोरी जलाने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

सर्दियों में साइकिल चलाना: कहाँ से शुरू करें?

शीतकालीन स्कीइंग में तुरंत सिर के बल गोता लगाना आवश्यक नहीं है। आप छोटी शुरुआत कर सकते हैं और धीरे-धीरे बढ़ते काम के बोझ की आदत डाल सकते हैं। यहाँ कुछ युक्तियाँ हैं:

• साइकिल के साथ सार्वजनिक परिवहन को जोड़ना;
• अपनी कार को अपने कार्यस्थल तक आधा चलाएं, फिर पार्क करें और बाकी रास्ते पर साइकिल चलाएँ;
• हर दूसरे दिन या हर तीसरे दिन बाइक का इस्तेमाल करें।

वहाँ है 3 मुख्य नियमयदि आप पूरे साल बाइक चलाना चाहते हैं तो आपको इसका पालन करना होगा। वे हर जगह काम करते हैं, चाहे आप कहीं भी रहें, हालांकि कुछ को ठंडी और बर्फीली जलवायु में अधिक महत्वपूर्ण माना जाता है।

1. आपको गर्म कपड़े पहनने चाहिए और अच्छा खाना चाहिए ताकि आपके पास पर्याप्त ऊर्जा हो।
2. बाइक के रखरखाव और उपकरणों पर ध्यान दें।
3. कुछ अनुभव प्राप्त करना और आपके सामने आने वाली सभी कठिनाइयों के बारे में पता लगाना महत्वपूर्ण है। सर्दियों में साइकिल चलाने के लिए गर्म मौसम की तुलना में पूरी तरह से अलग कौशल और क्षमताओं की आवश्यकता होती है।

साइकिल चलाने के लिए शीतकालीन कपड़े

ठंड के मौसम में सवारी करने के मुख्य पहलुओं में से एक कपड़े है। यह वह जगह है जहाँ कई शुरुआती गलती करते हैं। मुख्य बात बहुत ज्यादा नहीं पहनना है। क्या आपको लगता है कि गर्मी के स्रोत की कमी और बाहर अत्यधिक ठंड के कारण कई टन कपड़ों की आवश्यकता होती है? आप गलत हैं। आपका शरीर सवारी करते समय गर्मी और पसीना उत्पन्न करता है, इसलिए यह बहुत गर्म होगा। जब आप ट्रैफिक लाइट पर रुकते हैं तो इससे निर्जलीकरण और हाइपोथर्मिया हो सकता है।

सलाह:इस तरह से कपड़े पहनें कि जब आप पैडल मारना शुरू करें तो आपको थोड़ा ठंडा रखें। पहले कुछ मिनटों के लिए यह ठंडा हो सकता है, लेकिन सवारी के दौरान आपका शरीर भारी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करना शुरू कर देगा और आप जल्दी गर्म हो जाएंगे।

अंडरवियर

सूखे रहने के लिए कपड़ों की निचली परत की जरूरत होती है। मेरिनो वूल या पॉलिएस्टर, नायलॉन या लाइक्रा से बना कोई नमी सोखने वाला फाइबर इसके लिए बहुत अच्छा है। कपास पसीने को सोख लेती है, लेकिन गीली हो जाती है और शरीर को सूखने नहीं देती है। सर्दियों में इससे बचना सबसे अच्छा है।

ऊपर का कपड़ा

सायक्लिंग बाहरी वस्त्रों में एक लंबा हेम और आस्तीन होना चाहिए, साथ ही साथ अच्छे वेंटिलेशन गुण भी होने चाहिए।

ठंड और शुष्क मौसम के लिए, एक सोफ्टशेल जैकेट (मौसम से बचाने के लिए हल्के कपड़े का एक प्रकार) सबसे अच्छा है। ऐसे कपड़े गर्म और सूखे रहते हैं, लेकिन साथ ही हवा को अंदर आने देते हैं, ताकि अतिरिक्त गर्मी निकल जाए। गर्म मौसम में, आप बनियान के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

ठंड और गीले मौसम में अच्छे जलरोधक कपड़ों की आवश्यकता होती है। लंबी आस्तीन वाले सांस लेने वाले कपड़े चुनें। वेंटिलेशन वाल्व या विशेष ज़िपर की जाँच करें। अधिकांश साइक्लिंग रेनकोट डबल ज़िपर के साथ आते हैं जो आपको जैकेट को नीचे से खोलने की अनुमति देते हैं जबकि शीर्ष आपकी छाती और बाहों को ढकता है। यह अति ताप से छुटकारा पाने का एक शानदार तरीका है।

साफ़ा

आपका सिर (साथ ही आपके हाथ और पैर) जल्दी ठंडा हो जाता है और आपके शरीर को गर्मी से वंचित कर देता है। व्यायाम के साथ इस जगह को फिर से गर्म करना लगभग असंभव है।

हेलमेट के नीचे ऊनी टोपी या बालाक्लाव पहनना पर्याप्त होगा। इसके अलावा, बस के मामले में, आप एक स्कार्फ या बालाक्लाव ले सकते हैं। टोपी इतनी पतली होनी चाहिए कि वह हेलमेट के नीचे फिट हो सके। बरसात के मौसम में, टोपी का छज्जा एकदम सही है, जो माथे को गर्म कर देगा और पानी को चश्मे से दूर कर देगा।

दस्ताने

बरसात के क्षेत्रों में, आपको जलरोधक दस्ताने मिलना चाहिए। हथेलियों और उंगलियों पर विशेष कोटिंग के साथ साइकिल चलाना सबसे अच्छा विकल्प है, क्योंकि गीले हैंडलबार फिसलन वाले हो सकते हैं।

कई कंपनियां ठंड के मौसम में सवारी करने के लिए विशेष दस्ताने बनाती हैं, लेकिन इस उत्पाद पर ज्यादा ध्यान न दें। उदाहरण के लिए, स्नोबोर्डिंग दस्ताने का उपयोग तब तक किया जा सकता है, जब तक आप ब्रेक और डिरेलियर को ठीक से संचालित कर सकते हैं।

सलाह:शीतकालीन मिट्टियों के लिए पर्याप्त आरामदायक, लॉबस्टर पंजे की याद ताजा करती है। यह काफी दस्ताने नहीं है, लेकिन यह एक बिल्ली का बच्चा भी नहीं है। इनकी 3 अंगुलियां होती हैं, जिनमें एक अंग अंगूठे के लिए और दो भाग शेष अंगुलियों के लिए होता है। इस प्रकार, आपके हाथ गर्म होते हैं, और आपकी उंगलियां अच्छी गतिशीलता बनाए रखती हैं।

जूते

पैरों को गर्म रखने के लिए, जूते का अच्छा थर्मल इन्सुलेशन सुनिश्चित करना आवश्यक है। ऐसे जूते चुनें जो कुछ आकार बड़े हों ताकि आप गर्म मोजे पहन सकें। आदर्श रूप से, जूते को आधा आकार बड़ा लेना सबसे अच्छा है।

यदि आप स्लिप-ऑन जूते और पैडल (जो विशेष कुंडी या खांचे से सुसज्जित हैं) का उपयोग नहीं करते हैं, तो आप मोटे मोजे के लिए पर्याप्त जगह के साथ हल्के, जलरोधक लंबी पैदल यात्रा के जूते पहन सकते हैं। फिर से, कपास से बचें, क्योंकि यह जल्दी गीला हो जाता है, बारिश, गंदगी और पसीने को अवशोषित कर लेता है, जिससे ठंड के मौसम में आपके पैर और भी ठंडे हो जाएंगे।

शीतकालीन साइकिल संचरण

सर्दियों में, ट्रांसमिशन पर भार गर्मियों की तुलना में बहुत अधिक होता है, खासकर यदि आप बर्फीले क्षेत्रों में रहते हैं।

साइकिल

सर्दी बाइक के चेसिस के सभी तत्वों के लिए बहुत खराब है। सड़कों पर बहुत अधिक रेत, नमक और मलबा है, जिससे चेन और गियरशिफ्ट तंत्र ठीक से काम नहीं कर पाता है।

सवारी करते समय, तंत्र तरल कीचड़ या पिघली हुई बर्फ से भरा हो सकता है, और जब यह ठंडा हो जाता है, तो यह सारा मलबा जम जाता है, बाइक टूट जाती है और आपको ऐसी जगह की तलाश करनी होती है जहाँ आप इसे गर्म कर सकें।

जिन जगहों पर तापमान शून्य से नीचे नहीं जाता है, वहां आप अक्सर बारिश की चपेट में आ सकते हैं। बारिश सड़क की सारी गंदगी को धो देती है और यह पहियों से उड़कर बाइक के चेसिस में चली जाती है।

सौभाग्य से, इस समस्या के कई अच्छे समाधान हैं। जैसा कि वे कहते हैं, सरल, बेहतर (सर्दियों में, इस प्रकार की सोच त्रुटिपूर्ण रूप से काम करती है)। वैकल्पिक रूप से - बर्फीले और अंधेरे महीनों में सवारी करने के लिए सिंगल-स्पीड बाइक का उपयोग करें।

एक उत्कृष्ट और अधिक आधुनिक विकल्प कई कंपनियों द्वारा निर्मित ग्रहीय झाड़ियाँ हैं। आप रियर व्हील हब के अंदर रखे एक विशेष तंत्र के माध्यम से गियर बदलने में सक्षम होंगे, यही कारण है कि गंदगी और छोटे कण अब डरावने नहीं हैं। शीतकालीन स्कीइंग के लिए यह एक बढ़िया विकल्प है, आप बहुत सारा पैसा बचाएंगे जो आपको हर वसंत में नए भागों को खरीदने पर खर्च करना होगा।

यदि आप अभी भी एक पारंपरिक मल्टी-स्पीड बाइक की सवारी करने का निर्णय लेते हैं, तो हर सप्ताह के अंत में तंत्र को साफ और चिकनाई करने के लिए आलसी मत बनो।

कम तापमान पर शॉक एब्जॉर्बर वाली साइकिल का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। जब तापमान गिरता है, तो झटके के अंदर का तेल गाढ़ा हो जाता है, जिससे सामने का निलंबन धीरे-धीरे और भारी रूप से कम हो जाता है, और पीछे के निलंबन को वापस उछालने का समय नहीं मिलता है। उनमें जमा रेत और मलबे के कारण शॉक एब्जॉर्बर के पूरी तरह से खराब होने का खतरा है। फिर से, जितना आसान होगा, उतना ही बेहतर होगा, इसलिए इस प्रकार की बाइक्स से दूर रहें।

साइकिल के टायर

सर्दियों में, देश के कई हिस्सों में बारिश और कीचड़ होता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके टायर गीली सतहों पर अच्छी पकड़ प्रदान करें, क्योंकि यह बहुत महत्वपूर्ण है। आप कक्षों में दबाव को कम करके भी कम कर सकते हैं। कार के टायर की तरह, कम दबाव के कारण रबर थोड़ा चपटा हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कर्षण बढ़ जाता है। गर्मियों में, टायर का दबाव 120 psi (~ 8 atm।) होना चाहिए, और सर्दियों में पहियों को 90-100 psi (~ 6-6.8 atm।) तक कम करने की सलाह दी जाती है।

बर्फीली सड़कों पर, कुछ लोग माउंटेन बाइक टायर का उपयोग करना पसंद करते हैं क्योंकि वे बड़े, चौड़े होते हैं और एक ऊबड़-खाबड़ चलने वाला पैटर्न होता है जो बर्फ, कीचड़, रेत और बजरी पर सवारी करना आसान बनाता है। यह वास्तव में मदद करता है, लेकिन ध्यान रखें कि सवारी करना कठिन होगा, क्योंकि चौड़े टायरों के कारण घर्षण बढ़ेगा।

यह पता चला है कि संकीर्ण टायर (700x28 मिमी) बर्फ और कीचड़ से गिरते हैं, इसलिए आप पहले से ही डामर या फुटपाथ पर ड्राइव कर सकते हैं। आपके वजन के प्रभाव में, संकीर्ण टायर बर्फ के माध्यम से एक कठोर सतह पर दबाए जाते हैं।

यदि स्थितियां बहुत विकट हैं, तो कई कंपनियां हैं जो बाइक और माउंटेन बाइक के लिए स्टडेड टायर बनाती हैं। वे धातु के स्पाइक्स से लैस हैं, जो एक दूसरे से कुछ सेंटीमीटर की दूरी पर हैं। इन टायरों से आप बर्फ और बर्फ पर आसानी से ड्राइव कर सकते हैं। वे कार सर्दियों के टायरों की तरह ही बढ़िया काम करते हैं।

साइकिल की रोशनी

सर्दियों के दिन के उजाले घंटे बहुत कम होते हैं। सबसे अधिक संभावना है, आपको अंधेरे में गाड़ी चलानी होगी और आगे और पीछे की रोशनी लेनी होगी। इसके अलावा, आप रियर ट्रंक और बैग पर रिफ्लेक्टर लगा सकते हैं।

रोशनी के विस्तृत कोण के साथ सबसे चमकदार हेडलाइट्स चुनें। रिचार्जेबल लाइटिंग सिस्टम बहुत अच्छा काम करते हैं, लेकिन वे महंगे हैं। कम खर्चीली क्लिप-ऑन फ्लैशलाइट भी अच्छा काम करती है। बस बैटरी के स्तर पर नज़र रखें, क्योंकि आपको एक स्थिर बीम के साथ एक उज्ज्वल प्रकाश और रोशनी की एक विस्तृत त्रिज्या की आवश्यकता होती है।

सलाह:अच्छी दृश्यता सुरक्षा की गारंटी है। यह एक सामान्य सत्य की तरह लगता है, लेकिन जब आप शाम को खुद को बर्फीले इलाके में पाते हैं, तो आप समझेंगे कि बर्फ के बहाव में गिरना कितना आसान है, क्योंकि सब कुछ सफेद है और सड़क को किनारे से अलग करना मुश्किल है।

पंख

आप पर पहियों के नीचे से कीचड़, बर्फ और पानी उड़ने की गारंटी है। भले ही आपने गोर-टेक्स (वाटरप्रूफ मेम्ब्रेन फैब्रिक) पहना हो, फिर भी आप जमी हुई गंदगी से ठंडे रहेंगे जो ऊपर से चिपक जाएगी। परिष्कृत पंखों की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है। मुख्य बात यह है कि वे अपने काम का सामना करते हैं और गंदगी आप पर नहीं उड़ती है।

फ्रंट फेंडर को फोर्क के दोनों ओर व्हील के चारों ओर कुछ इंच लपेटना चाहिए। रियर मडगार्ड को अधिकांश पहिए को कवर करना चाहिए, लेकिन अगर आपके पास स्नैप-ऑन है, तो आप लंबाई की कमी की भरपाई के लिए ऊंचाई को समायोजित कर सकते हैं।

बैग और चड्डी

यदि आप अपने काम के रास्ते में कुछ मील से अधिक की यात्रा करते हैं, तो आपको संभवतः कपड़े बदलने और उन्हें ले जाने के लिए एक सुविधाजनक तरीके की आवश्यकता होगी। तीन विकल्प हैं: बैकपैक, शोल्डर बैग या ट्रंक।

सर्दियों में, वाटरप्रूफ बैकपैक का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होता है। यह सपाट है और दो पट्टियों के साथ बांधा गया है। बैग को एक स्ट्रैप से पकड़ कर रखा जाता है और यह आसानी से एक तरफ खिसक सकता है, जिससे आप संतुलन खो सकते हैं। रैक अच्छे हैं, लेकिन वे आपकी बाइक को थोड़ा चौड़ा बनाते हैं। यह कुछ कठिनाइयों का कारण बन सकता है, क्योंकि सर्दियों में आपको कर्ब (गर्मियों के विपरीत) से दूर और कारों और सड़क मार्ग के करीब रहने की आवश्यकता होती है।

पानी और भोजन

सर्दी के मौसम में आपको पर्याप्त मात्रा में पानी पीना चाहिए। कम तापमान आपको ऐसा महसूस करा सकता है कि आप निर्जलित नहीं हैं, लेकिन याद रखें कि साइकिल चलाना एक एरोबिक व्यायाम है और परिवेश के तापमान का इस बात पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है कि आप कितना तरल पदार्थ खोते हैं।

याद रखें कि आपके सर्दियों के कपड़े गर्मी में फंस जाते हैं, जिससे आपके शरीर का तापमान बढ़ जाता है और आपको और भी अधिक पसीना आता है। गर्मियों में अगर आपने पर्याप्त पानी नहीं पिया तो आपको प्यास लगती है। सर्दियों में, इसके विपरीत, भले ही आप गंभीर रूप से निर्जलित हों, आपको इसका एहसास भी नहीं हो सकता है।

भोजन आरामदायक सवारी का एक अन्य प्रमुख तत्व है। उचित पोषण के बिना, शरीर के पास ऊर्जा और गर्मी पैदा करने के लिए कुछ भी नहीं है। गर्म जलवायु में, आप भोजन की कमी के कारण जल्दी थक जाते हैं और ताकत खो देते हैं, लेकिन ठंड के मौसम में आप बस गर्म नहीं रह सकते। जाने से पहले, सुनिश्चित करें कि आप नाश्ता या अच्छा दोपहर का भोजन करें।

शीतकालीन साइकिलिंग के लिए आवश्यक कौशल

शीतकालीन ड्राइविंग के लिए आवश्यक कौशल और सर्दियों में संभावित कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है।

सड़क खंड

सर्दियों में सड़क के किनारे गाड़ी चलाना सबसे ज्यादा खतरनाक होता है। आइए जानें कि इससे क्यों और कैसे बचा जा सकता है।
सर्दियों में, सारी बर्फ सड़क के किनारे लुढ़क जाती है। यह पिघलता है और फिर से जम जाता है, जिससे सड़क की गंदगी और बर्फ का असमान मिश्रण बन जाता है। इसलिए फुटपाथ का इस्तेमाल करें या कर्ब से दूर रहें।

मोटर चालक सर्दियों में एक अच्छी दूरी रखते हैं, इसलिए सभी के लिए पर्याप्त जगह है। सड़क पर आने से डरो मत। सुरक्षा सुविधा से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। यदि किसी कारण से आप सड़क पर नहीं उतर सकते हैं, तो सबसे बरकरार बर्फ ढूंढें और थोड़ा धीमा करें।

कम तापमान और उच्च आर्द्रता पर, बारिश के साथ, सभी टूटे हुए कांच और अन्य कार के मलबे को सड़क के किनारे ले जाया जाता है।

हालाँकि, आपको सावधानीपूर्वक और पूर्वानुमेय रूप से ड्राइव करना चाहिए। अचानक, अप्रत्याशित आंदोलनों से बचें और हाथ के संकेत देने का प्रयास करें। उदाहरण के लिए, यदि आप लेन बदलना या बदलना चाहते हैं।

सही मुद्रा

शांत रहिए। यदि आपके घुटने और कोहनी हर समय तनाव में रहते हैं, तो आप आसानी से बर्फ की थोड़ी सी गांठ या गिरी हुई मफलर से काठी से बाहर निकल सकते हैं। इसके बजाय, आराम करें और अपने पैरों को बर्फीले धक्कों, मलबे और सड़क पर अन्य खतरों से आने वाले सभी झटकों को सोखने दें। चौकस रहें और टूटे कांच या अन्य वस्तुओं से बचने की कोशिश करें जो एक पहिया को पंचर कर सकते हैं।

बर्फ और बर्फ पर कैसे सवारी करें

बर्फ पिघलने से सावधान रहें। बर्फ अक्सर सूरज के नीचे पिघलती है और फिर रात में जम जाती है। ऐसी जगहों पर पतली बर्फ दिखाई देती है, जो सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए एक बड़ा खतरा है। लेकिन डरो मत। बस इन क्षेत्रों से धीरे-धीरे और स्थिर रूप से ड्राइव करें। यदि आप फिसल भी जाते हैं, कम गति और अतिरिक्त कपड़ों की उपस्थिति को देखते हुए, गिरावट नरम होगी।

ठंडी और शुष्क जलवायु

यदि आप समशीतोष्ण जलवायु में रहते हैं, तो आपको सड़क पर बर्फ या मलबे के बारे में चिंता करने की संभावना नहीं है। लेकिन उसी तकनीक को लागू करने का प्रयास करें: अपनी बाइक और शरीर को खतरे में डालने वाले विभिन्न खतरों से बचते हुए, आराम से और विवेकपूर्ण तरीके से आगे बढ़ें। सड़क के मलबे की उपस्थिति के आधार पर, जितना संभव हो सके कर्ब के करीब खींचो। हमेशा सावधान रहें और चारों ओर देखें। हेडलाइट्स और परावर्तक स्थापित करें ताकि आपको स्पष्ट रूप से देखा जा सके।

सड़कों पर सभी कबाड़ को देखते हुए, कोई भी बाइक अंततः चीख़ेगी, क्लिक करेगी या टैप करेगी। आपके मॉडल में चलती या खुले भागों की उपस्थिति से यह अधिक संभावना है कि नमक, रेत और अन्य मलबे वहां जमा हो जाएंगे, जिससे प्रदर्शन बहुत कम हो जाएगा।

यदि आप गंदगी और जंग की उपस्थिति को कम करते हैं, तो चीजें और मजेदार हो जाएंगी। ऐसा करने के लिए, चेन और ट्रांसमिशन को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है, अधिमानतः प्रत्येक यात्रा के बाद। आपको बस चेन ल्यूब, एक कपड़ा और एक पुराना टूथब्रश चाहिए। बस तंत्र को साफ करें और सूखे या गीले मौसम के लिए तेल लगाएं। ब्रेक डिस्क या व्हील रिम से बर्फ साफ करें और उन्हें सूखा और साफ रखें।

द विलेज के पीटर्सबर्ग संस्करण ने एक लड़की से बात की, जो सर्दियों में भी परिवहन के अन्य साधनों के लिए साइकिल पसंद करती है, और सीखा कि कैसे जमना नहीं है, और बर्फ डामर से बेहतर क्यों है।

• दशा कोपिलोवा 16 जनवरी, 2013
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परिवहन के वैकल्पिक साधन के रूप में साइकिल चलाने के सभी लाभों के बारे में बात करें, आमतौर पर सर्दियों के आगमन के साथ कम हो जाता है। फिर भी, कार्यकर्ता दौड़ का आयोजन करना जारी रखते हैं, हालांकि कई नहीं, और शहर में हमेशा कई सौ लोग होते हैं जो पूरे वर्ष पेडल करते हैं। द विलेज के सेंट पीटर्सबर्ग के संपादकीय कार्यालय ने शीतकालीन स्कीयर ओल्गा के साथ बात की, कि डामर की तुलना में स्नोड्रिफ्ट में गिरना कितना सुखद है, आंदोलन के लिए किस तरह की बाइक और उपकरण चुनना है, और क्या यह संभव है इस तरह के परिवहन के साथ हर जगह समय पर।

मैंने पिछले मार्च में सवारी करना शुरू किया था और पहले दो हफ्तों में ही मैंने महसूस किया कि साइकिल मेरे लिए परिवहन का सबसे अच्छा साधन है। इसलिए, सर्दियों की शुरुआत के साथ, मैंने यह भी नहीं सोचा कि इससे बाहर निकलना है या नहीं। हालाँकि, एक बार मुझे अभी भी सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना पड़ा। यह दिसंबर में था, जब माइनस 20 और बर्फ से नीचे भयानक ठंढ थी - ऐसे मौसम में, मैं शायद जाने की हिम्मत नहीं करूंगा। बाकी समय मैं लगभग एक साल तक रोजाना ड्राइव करता हूं।

कठिनाइयों

मुझे सर्दियों में स्कीइंग में कोई बाधा नहीं दिखती। विंटर साइकलिंग का एकमात्र ठोस माइनस ठंड है, लेकिन यह सब कपड़ों पर निर्भर करता है। सबसे पहले, चेहरा, घुटने और हाथ ठंडे हो जाते हैं, इसलिए गर्म दस्ताने, एक बड़ा गर्म दुपट्टा और एक टोपी अवश्य लें, जिसे आपके माथे पर खींचा जा सके। सीमावर्ती दस्ताने और पैंट खरीदना उचित है। अगर हवा आपके चेहरे पर बहुत तेज चल रही है, तो आप बस धीमा कर सकते हैं। बहुत ठंड लगने पर मैं कभी-कभी अपने साथ एक गर्म थर्मस ले जाता हूं।

मेरी राय में, सर्दियों में सेंट पीटर्सबर्ग में सवारी करना अधिक सुविधाजनक है: बारिश और कीचड़ नहीं है, कम पैदल यात्री हैं, और यह एक बड़ा प्लस है! सड़क का बेहतर बुनियादी ढांचा नहीं होने के कारण कभी-कभी आपको फुटपाथ पर गाड़ी चलानी पड़ती है। चरम दाहिनी लेन, जो साइकिल चालकों के लिए भी अभिप्रेत है, हमेशा सफाई के मामले में वंचित रहती है - सड़कों से साफ की गई हर चीज वहां जमा हो जाती है, और खड़ी कारें केवल स्थिति को जटिल बनाती हैं।

सर्दियों में, गिरना इतना दर्दनाक नहीं है: आप नीचे जैकेट में हैं, और बर्फ झटका नरम कर देती है

एक और कठिनाई पहियों की खराब पकड़ है, लेकिन मैं सर्दियों के किसी भी टायर का उपयोग नहीं करता। आपको बस बर्फ पर सावधान रहने की जरूरत है - उन जगहों को ढूंढें जहां डामर है। ऐसे में आप पब्लिक ट्रांसपोर्ट लेन पर निकल सकते हैं। बर्फबारी में ड्राइव करना भी आसान नहीं है: यदि शहर की सेवाओं के पास बर्फ हटाने का समय नहीं है, तो आपको ट्रोडेन पथों की तलाश करने की आवश्यकता है।

सर्दियों में जाम की समस्या अधिक होती है और बर्फबारी के बाद ट्रैफिक जाम के दौरान कई गाड़ियाँ सड़क के दाहिनी ओर दब जाती हैं, जो आमतौर पर नहीं होता है। आखिरकार, कोई भी साइकिल चालकों के बारे में नहीं सोचता है, और ऐसे क्षणों में रास्ता खोजना बहुत मुश्किल हो जाता है।

मैं यह नहीं कह रहा कि साइकिल चलाना खतरनाक है। क्रॉल के दौरान, मैं केवल दो बार गिर गया, और यह बहुत दर्दनाक नहीं है: आप नीचे जैकेट में हैं, और बर्फ झटका को नरम करती है। इस लिहाज से गर्मी ज्यादा खतरनाक है। वैसे, गर्मियों में अपर्याप्त लोग अधिक होते हैं। एक बार सड़क पर, मैं लगभग एक शराबी आदमी के पास गया, रास्ते में वह गिर गया और मुझे गति से टक्कर का नाटक करते हुए लगभग बाइक से फेंक दिया। सर्दियों में यह ज्यादा शांत होता है, हालांकि एक बार मुझ पर एक चूतड़ ने हमला किया था।

लाभ

इन सबके बावजूद, मेरे लिए बाइक परिवहन का एक बचत साधन है। एक मिनीबस और यहां तक ​​कि एक कार की तुलना में, एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचना बहुत तेज है, खासकर सर्दियों के ट्रैफिक जाम को देखते हुए। जब तापमान बहुत कम होता है, तो मैं अपनी बाइक से मेट्रो तक जाता हूं और उसे यार्ड में कहीं छोड़ देता हूं। मुझे अच्छा लगता है कि आप हमेशा ऊर्जावान महसूस करते हैं। लेकिन सार्वजनिक परिवहन में, इसके विपरीत, सो नहीं जाना पाप है।

सेंट पीटर्सबर्ग में, एक यात्रा भी एक सांस्कृतिक बाइक यात्रा है। मैं गैलर्नया में रहता हूं और वासिलिव्स्की द्वीप के रास्ते में मैं कई खूबसूरत तटबंधों और पुलों को पार करता हूं।

लगभग किसी को इस बात का अहसास नहीं है कि साइकिल चलाना जूतों की एक बड़ी बचत है। कभी-कभी एक नई बाइक खरीदना अच्छे शीतकालीन जूते की एक नई जोड़ी से सस्ता होता है, खासकर सेंट पीटर्सबर्ग की सड़कों पर नमक का इतिहास। बहुत से लोग सोचते हैं कि विंटर ड्राइविंग गंदी है, लेकिन ऐसा नहीं है। मुख्य बात यह है कि पहियों के ऊपर पंख हैं - और यह गंदा नहीं होने के लिए पर्याप्त होगा।

साइकिल और उपकरण

अब कई महंगे हिप्स्टर मॉडल का पीछा कर रहे हैं, लेकिन, मेरे लिए, सर्दियों में सस्ती बाइक सबसे लोकप्रिय विकल्प हैं। उन्हें बन्धन के बिना सामने के दरवाजे पर छोड़ना डरावना नहीं है, खासकर सर्दियों में, जब किसी को उनकी आवश्यकता नहीं होती है। अब मेरे पास सभी मौसमों के लिए दो बाइक हैं। एक स्पोर्टी है - इसकी अच्छी पकड़ है और बर्फीली सड़कों पर सवारी करना अधिक आरामदायक है। लेकिन चूंकि यह सस्ता नहीं है, इसलिए मैं इसे कम बार इस्तेमाल करने की कोशिश करता हूं: नमक से ढकी सड़कों के बाद, मुझे हर दिन सभी तंत्रों को धोना पड़ता है। अन्यथा, आपको लगातार भागों को बदलना होगा। विशेष रूप से दैनिक शीतकालीन यात्राओं के लिए, मैंने एविटो पर 3,000 रूबल के लिए एक साधारण चुपके खरीदा और मुझे इसके संचालन के बारे में चिंता नहीं है। यह बिल्कुल भी अफ़सोस की बात नहीं है: आप इसे साफ नहीं कर सकते, इसे लावारिस छोड़ दें, और अगर यह चोरी हो जाए, तो यह इतना आक्रामक नहीं होगा। गर्म कपड़ों को छोड़कर विशेष उपकरण की जरूरत नहीं है।

एक जैसी सोच वाले लोग

बहुत कम लोग सर्दियों में सेंट पीटर्सबर्ग में सवारी करते हैं। Nevsky Prospekt जैसे भीड़-भाड़ वाले हाईवे पर कभी-कभी आप किसी से मिल जाते हैं, लेकिन गर्मियों की तरह ऐसा नहीं होता है। बहुत से लोग लंबी दूरी की यात्रा करने से डरते हैं: आप बस जम सकते हैं। लेकिन आप मेट्रो में जा सकते हैं, और बाइक को वहीं छोड़ सकते हैं।

यदि और उदाहरण होते, तो लोग शायद सर्दियों में भी स्केटिंग करना शुरू कर देते। राहगीर कृपया प्रतिक्रिया दें, कुछ मेरे साथ चैट करना भी शुरू कर देते हैं। मोटर चालकों के विपरीत, वे हॉर्न बजाते हैं और अक्सर आपको आगे नहीं बढ़ने देते। मुख्य बात फुटपाथ पर सवारी करना नहीं है, बल्कि दोपहिया वाहनों पर आवाजाही के नियमों का पालन करना है - दोनों सर्दियों और गर्मियों में।

तस्वीरें: दीमा त्सेरेनशिकोव

जानिए सर्दियों में बाइक चलाने के लिए आपको किन स्किल्स की जरूरत है।

सर्दियों में साइकिल चलाने के फायदे

• कीड़ों की अनुपस्थिति।
• बारिश की तुलना में बर्फ में सवारी करना अभी भी अधिक सुखद है।
• अत्यधिक गर्मी की तुलना में हल्की ठंढ सहन करना आसान होता है।
• शीतकालीन बाइक की सवारी के बाद बाइक ज्यादा साफ हो जाएगी।
• टायर पंचर होने का खतरा कम होता है।
• सर्दियों में टायर ज्यादा खराब नहीं होते हैं।
• सर्दियों में साइकिल चलाने से आपकी स्किल बढ़ती है।

सर्दियों में साइकिल चलाने के लिए कैसे कपड़े पहने?

चूंकि सर्दियों में बाहर ठंड होती है, इसलिए आपके सामने मुख्य कार्य बीमार न पड़ना है। ऐसा करने के लिए, आपको ठीक से कपड़े पहनने की जरूरत है। अब हम जानेंगे कि सर्दियों में साइकिल चलाने के लिए कौन से उपकरण होने चाहिए। दरअसल, मुख्य सिद्धांत एक - लेयरिंग है।

1. पहली (नीचे) परत।नीचे की परत थर्मल अंडरवियर होनी चाहिए। यह एक विशेष सामग्री से बना है, जो ऊन और सिंथेटिक्स का संयोजन है। नतीजतन, थर्मल अंडरवियर पूरी तरह से नमी (पसीना) से गुजरता है और साथ ही गर्मी बरकरार रखता है। अब स्पोर्ट्सवियर बनाने वाले हर प्रसिद्ध ब्रांड के वर्गीकरण में थर्मल अंडरवियर के सेट हैं। यदि आप वित्त में सीमित हैं, तो आप सस्ता पा सकते हैं।
2. दूसरी (मध्य) परत।वास्तव में, यह आपका सामान्य रूप है जिसे आप गर्मियों में उपयोग करते हैं। अगर बाहर बहुत ठंड नहीं है, तो आप साइकिलिंग टी-शर्ट और शॉर्ट्स पहन सकते हैं। अगर बाहर बहुत ठंड है, तो आप गर्म ऊनी जैकेट पहन सकते हैं।
3. तीसरी (ऊपरी) परत।कपड़ों की आखिरी परत मज़बूती से आपको हवा से बचाएगी। आप विंडप्रूफ फ्रंट लेयर और मेम्ब्रेन वाली जैकेट से लैस स्की लियोटार्ड का उपयोग कर सकते हैं। आप एक साधारण विंडब्रेकर का भी उपयोग कर सकते हैं, और गंभीर ठंढ के मामले में, इसके नीचे स्की वेस्ट डाल सकते हैं।
4. टोपी।सिर की रक्षा करनी चाहिए और हेलमेट के नीचे टोपी जरूर पहननी चाहिए। अगर बाहर तेज हवा और ठंढ है, तो बालाक्लाव का इस्तेमाल करें। अन्यथा, एक नियमित शीतकालीन टोपी करेगा।
5. दस्ताने।दस्ताने के लिए मुख्य आवश्यकता पवन सुरक्षा है। आप विशेष दस्ताने खरीद सकते हैं या नियमित उपयोग कर सकते हैं। गंभीर ठंढों में, आप दो जोड़े पहन सकते हैं।
6. जूते।जैसा कि आप अपने लिए देख सकते हैं, कपड़ों के साथ सब कुछ काफी सरल है और आपको इस मामले में गंभीर समस्या नहीं होनी चाहिए। लेकिन जूतों के चुनाव पर विशेष ध्यान देना चाहिए। तथ्य यह है कि पैरों के माध्यम से शरीर लगभग 70 प्रतिशत गर्मी खो सकता है और इसके परिणामस्वरूप हाइपोथर्मिया संभव है।

सर्दियों में साइकिल चलाने की विशेषताएं

कोई भी सड़क जो गर्मियों में साइकिल चलाने के लिए लगभग आदर्श थी, सर्दियों में प्रचुर मात्रा में बर्फ के आवरण और बर्फ के कारण पहचानने योग्य नहीं हो सकती है। हम आपकी बाइक पर टायर बदलने की अत्यधिक अनुशंसा करते हैं। बर्फ पर सर्दियों में साइकिल चलाने के लिए केवल स्टड वाले टायरों की आवश्यकता होती है। उच्च चलने वाले टायर एक बढ़िया विकल्प हैं।

बर्फ और बर्फ के क्रिस्टल की सतह पर पानी की एक पतली परत होती है। जब हवा का तापमान गिरता है, तो यह फिल्म अधिक चिपचिपी हो जाती है, जिससे कर्षण गुणांक में वृद्धि होती है। इस प्रकार, सड़क पर ठंढ जितनी मजबूत होती है और एक सीधी रेखा में गति जितनी अधिक होती है, सड़क के साथ टायरों की पकड़ उतनी ही अधिक होती है।

चूंकि सर्दियों में दिन के उजाले की अवधि तेजी से कम हो जाती है, इसलिए बाइक पर हेडलाइट्स लगाने पर विचार करना उचित है। शाम ढलते ही सड़कों पर दृश्यता काफी कम हो जाती है और यह सलाह दी जाती है कि आप चमकीले कपड़े पहनें जिससे आपको आसानी से पहचाना जा सके।

ठंड के मौसम में, स्नेहक अपना कुछ प्रदर्शन खो देता है और अधिक चिपचिपा हो जाता है। सदमे अवशोषक, बदले में, अतिरिक्त कठोरता प्राप्त करते हैं, जिसे आपको सर्दियों में साइकिल चलाते समय ध्यान में रखना होगा। केबल के साथ स्थिति समान है, जो ब्रेक और गियरशिफ्ट के काम को जटिल बनाती है।

ध्यान रखें कि प्लास्टिक ठंड में अधिक भंगुर हो जाता है, जिससे रिफ्लेक्टर या हेडलाइट को तोड़ना बहुत आसान हो जाता है। जब आप अपनी बाइक को गर्म कमरे से बाहर गली में घुमाते हैं, तो टायर का दबाव तेजी से गिरता है। एक वायु-तेल कांटा ठंड में अपनी कठोरता खो देता है और बाहर जाने से पहले अपने सदमे अवशोषक में थोड़ी मात्रा में पंप करना उचित होता है।

सर्दियों में वायु आर्द्रता सूचकांक भी बढ़ जाता है, जिससे साइकिल के सभी धातु भागों पर जंग की प्रतिक्रिया का खतरा बढ़ जाता है। सबसे पहले, यह सड़क के साथ यात्राओं पर लागू होता है, पहले नमक के साथ छिड़का हुआ। जब आप विंटर बाइक राइड से घर लौटते हैं, तो बाइक से बर्फ और पानी को ध्यान से साफ करें और सूखे कपड़े से पोंछ लें। सभी थ्रेडेड और संपर्क कनेक्शनों को एक विशेष जंग-रोधी ग्रीस के साथ लेपित किया जाना चाहिए।

सर्दियों में साइकिल चलाने के नियम

चूंकि सर्दियों में सड़क फिसलन भरी होती है, इसलिए सभी मोड़ों पर एक बड़ा चाप होना चाहिए। यह आपको बाइक को बहुत अधिक झुकाव से बचने में मदद करेगा और इस तरह गिरने का जोखिम कम करेगा। रियर व्हील को पावर ट्रांसफर करके। आपको गति के प्रक्षेपवक्र को स्थिर करने का अवसर मिलता है, जिससे बहाव से बचा जा सकता है। मोड़ बनाते समय पेडलिंग करते रहें, जो कार में एक्सीलरेटर पेडल को दबाने के समान है।

मोड़ के दौरान ब्रेक लगाना जोखिम भरा होता है और मोड़ में प्रवेश करने से पहले आपको पहले से धीमा कर देना चाहिए। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि गहरी बर्फ में गाड़ी चलाते समय, आपको तेजी से मुड़ने का अवसर नहीं मिलेगा। टायर के चलने में ट्रैक की घनी सतह पर पकड़ने का समय नहीं होगा, और परिणामस्वरूप आप एक स्किड में गिर जाएंगे। अंत में, हम ध्यान दें कि मोड़ के दौरान, बर्फ की गांठों के साथ-साथ बर्फ के दलिया पर पहियों से टकराने से बचने की कोशिश करें।

सर्दियों में कैसे धीमा करें?

सर्दियों में साइकिल चलाते समय ब्रेक लगाने की मुख्य समस्या टक्कर से बचने के लिए जल्दी से रुकना नहीं है। जब आप सीधे सड़क पर चल रहे हों, तो आप दोनों ब्रेक लगा सकते हैं, लेकिन पहले रियर ब्रेक लगाना सुनिश्चित करें, और उसके बाद ही आपको फ्रंट का उपयोग करना चाहिए।

उतरते समय या बर्फ में आपातकालीन मोड़ के दौरान, आपको केवल रियर ब्रेक का उपयोग करना चाहिए, जो गति के प्रक्षेपवक्र को स्थिर करेगा। उतरते समय, आप अतिरिक्त रूप से फ्रंट ब्रेक लगा सकते हैं, लेकिन इस मामले में आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि टायर सड़क की सतह को मज़बूती से पकड़ते हैं।

आइए आपको एक छोटे से रहस्य के बारे में बताते हैं कि आप साइकिल पर ऑटोमोबाइल ABS सिस्टम के संचालन का अनुकरण कैसे कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, ब्रेक लीवर को उच्च तीव्रता के साथ रुक-रुक कर दबाएं। नतीजतन, पहियों के पास पूरी तरह से अवरुद्ध होने का समय नहीं है, जो स्किडिंग को समाप्त करता है।

यह भी कहा जाना चाहिए कि जब आप गहरी बर्फ में चलते हैं या बर्फ के बहाव से टूटते हैं, तो बर्फ निश्चित रूप से ब्रेक डिस्क, साथ ही रिम ब्रेक ट्रैक पर गिरेगी। इससे रिम में पैड के आसंजन में कमी आएगी, क्योंकि उन पर बर्फ से पानी की फिल्म बनती है। सड़क के ऐसे हिस्सों, साथ ही पोखरों पर काबू पाने के बाद, आपको निश्चित रूप से ब्रेक को सुखाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, ब्रेक लीवर को धीरे-धीरे तब तक दबाएं जब तक कि यह अच्छी तरह से काम करना शुरू न कर दे।

शहर में सर्दियों में साइकिल चलाना

साइकिल चालकों को दाहिनी ओर से सड़कों पर यात्रा करने की अनुमति है। हालांकि, सर्दियों में ज्यादातर सड़कों पर यह हिस्सा बर्फ से ढका रहता है या बर्फ से ढका रहता है। प्रत्येक बर्फबारी के बाद, कारों की आवाजाही के लिए बनाई गई गलियां संकरी हो जाती हैं, और उन पर अक्सर बर्फीले रास्ते दिखाई देते हैं। ऐसे में सेकेंडरी रोड पर ही साइकिल चलाने लायक है।

यदि लगातार वाहन यातायात से सड़क पर बर्फ का दलिया बन गया है, तो ऐसे क्षेत्रों को बाईपास किया जाना चाहिए, क्योंकि ऐसी परिस्थितियों में पेडलिंग करना बेहद मुश्किल है। इसके अलावा, ऐसी स्थिति में आपकी गति की गति एक सामान्य पैदल यात्री से थोड़ी अलग होगी, लेकिन आप बहुत अधिक थक जाएंगे।

अगर आपको साइकिल चलाने का कम अनुभव है, तो नैरो गेज से भी बचने की कोशिश करें। इससे बाहर निकलना काफी मुश्किल होता है और गिरने का खतरा तेजी से बढ़ जाता है। यह भी याद रखना चाहिए कि सर्दियों में कर्ब बर्फ से ढके होते हैं, और उनका स्थान निर्धारित करना काफी कठिन होता है। जब आप सड़क से फुटपाथ पर ड्राइव करने की तैयारी कर रहे हों, तो धीमा करें और अपने सामने के पहिये को ऊपर उठाएं। हालांकि, बाइक को फुटपाथ पर उतारना और रोल करना सबसे अच्छा है।

शहर के बाहर बाइक की सवारी कैसे करें?

यदि बर्फ की परत पतली और ढीली है, तो उसके साथ चलना गिरे हुए पत्तों के साथ चलने से ज्यादा कठिन नहीं है। ऐसी सड़क पर टायर की पकड़ काफी आरामदायक होगी, और आपको आत्मविश्वास महसूस करना चाहिए। यदि आपको बर्फीली पहाड़ी पर चढ़ने की आवश्यकता है, तो बाइक की उच्च स्थिरता बनाए रखने के लिए खड़े होकर शरीर को आगे-पीछे करना उचित है।

बर्फ पर पहाड़ों को तोड़ना, मोड़ना या उतरना भी काफी सरल है और इसकी तुलना बारिश के बाद जमीन पर चलने से की जा सकती है। लेकिन पेड़ों के पास मोड़ बनाते समय आपको सावधान रहना चाहिए, क्योंकि गिरे हुए पत्तों के छेद या ढेर हो सकते हैं। बर्फ से भरे रास्ते में साइकिल चलाना बहुत आसान है। साथ ही सर्दियों में ऐसी साइकिलिंग आपको काफी आनंद देगी।

बर्फ से ढके क्षेत्रों पर साइकिल चलाना

सड़क के बर्फीले हिस्सों पर काबू पाना शीतकालीन साइकिल चालन का एक अनिवार्य तत्व है। ऐसे अनुभागों को सुरक्षित रूप से कैसे पार किया जाए, इसके कुछ नियम यहां दिए गए हैं:

1. बैठते समय मुड़ें नहीं।
2. उन पर खड़े होकर पेडल न करें।
3. अपना सिर मत घुमाओ, लेकिन सड़क पर ध्यान केंद्रित करो।
4. जब तक आप सड़क के फिसलन वाले हिस्से को पार नहीं कर लेते, तब तक ब्रेक लगाने से बचें।

आज हमारे सुझावों से आपकी शीतकालीन बाइक की सवारी को यथासंभव सुरक्षित और आनंददायक बनाना चाहिए।

सर्दियों में साइकिल चलाने के बारे में अधिक जानकारी के लिए यहां देखें:

क्या आपने खुद को यह सोचकर पकड़ा है कि सर्दियों के आगमन के साथ आप कम सवारी करेंगे, हालाँकि आप गर्मियों में बाइक से काटना पसंद करते हैं? ठंड, बर्फ और बर्फ - यह सब हमें साइकिल चलाने से रोकता है। वास्तव में, ऐसी बाइकें हैं जो सर्दियों में सवारी करने के लिए आरामदायक होती हैं!

के-ट्रैक किट आपके दो-पहिया घोड़े को स्नोमोबाइल में बदलने के लिए पुर्जे हैं। आपकी बाइक के पहिये हटाने योग्य हैं; पीछे के स्थान पर एक कैटरपिलर लगाया जाता है, और सामने के बजाय स्की। अगर आपके पास 20, 24 या 26 इंच के पहियों वाली बाइक है, तो आप इस किट को सर्दियों के लिए सुरक्षित रूप से ऑर्डर कर सकते हैं। K-trak आसानी से एक साधारण समर बाइक को विंटर बाइक में बदल देता है!

इस तथ्य के कारण सामने के पहिये को स्की से बदलने का निर्णय लिया गया था कि तेजी से गाड़ी चलाते समय कैटरपिलर बर्फ में दब जाता है। पीछे की ओर, कैटरपिलर केवल लाभ लाता है: इसके कारण, बर्फ के साथ कर्षण में सुधार होता है। यह सेट उन लोगों के लिए अनुशंसित है जिनके पास बाइक को संशोधित करने के लिए तेज और आसान बनाने के लिए एक कैम पर पहिए लगे हैं।

आश्चर्यजनक रूप से, के-ट्रैक वाली बाइक का द्रव्यमान व्यावहारिक रूप से नहीं बढ़ता है।

लाभ:

• बर्फ पर सबसे आरामदायक सवारी;
• आप केवल अपनी बाइक को संशोधित करने के लिए एक किट खरीद सकते हैं, न कि पूरी नई बाइक;
• बदलने में आसान।

नुकसान:

• डामर पर ड्राइव करना असंभव है;
• स्की चलाना मुश्किल है।

रूस और दुनिया में हाल ही में बहुत लोकप्रिय, वसा बाइक के-ट्रैक की तुलना में अधिक बहुमुखी परिवहन हैं। यह इस तथ्य पर आधारित है कि एक फेटबाइक न केवल एक शीतकालीन बाइक है, बल्कि एक ऑल-सीजन भी है।

यह बहुत चौड़े टायर वाली बाइक है। पिछली समीक्षा की गई बाइक पर इसका लाभ यह है कि मालिक स्वयं एक निश्चित दबाव में कक्षों को फुलाकर सड़क पर टायर के आसंजन के क्षेत्र को नियंत्रित कर सकता है। पहिये भी सदमे अवशोषण पैदा करते हैं, क्योंकि आमतौर पर एक मोटी बाइक का कांटा कठोर होता है, और कोई पिछला निलंबन नहीं होता है।

फैटबाइक बर्फ से, और कीचड़ से, और रेत से गुजरेगी - संभावनाएं अनंत हैं!

गर्मियों में, चौड़े टायर वाले सामने वाले 26-इंच के पहिये के बजाय, आप नियमित रूप से 29-इंच का पहिया लगा सकते हैं।

लाभ:

• उत्कृष्ट क्रॉस;
• सार्वभौमिकता;
• इसे "अपने लिए" अनुकूलित करने की क्षमता;
• टायरों को बहुत कम दबाव में फुलाया जा सकता है।

नुकसान:
बाइक और उसके पुर्जों की लागत;
महान वजन।

यह बाइक अंटार्कटिका की बर्फ पर सवारी करने के लिए अमेरिकी वैज्ञानिकों का विकास है। बाइक की सभी राइडिंग परफॉर्मेंस बेहद कम तापमान पर खराब नहीं होती है। मोटे बाइक की तरह चौड़े पहिए, बर्फ को पार करना और बर्फ पर सवारी करना आसान बनाते हैं। इस बाइक में आगे के पहिये की तुलना में थोड़ा छोटा रियर व्हील दिया गया है, जो बाइक को अधिक स्थिरता प्रदान करता है।

निर्माताओं के अनुसार, बाइक को मूल रूप से विशेष बलों के एजेंटों के लिए डिज़ाइन किया गया था। इतने चौड़े पहियों वाली बाइक पर पैडल मारना बहुत मुश्किल होता है, इसलिए Ice Bike सिर्फ मजबूत लोगों के लिए ही उपयुक्त है! औसत व्यक्ति के लिए, इस बाइक का एक इलेक्ट्रिक ड्राइव वाला मॉडल है, जो पेडलिंग को बहुत आसान बना देगा।

लाभ:

• उत्कृष्ट क्रॉस;
• स्थिरता;
• गतिशीलता;
• ट्रांसमिशन सभी मौसम की स्थिति में अच्छा प्रदर्शन करता है।

नुकसान:
पेडल करना मुश्किल
बाइक की लागत।

सर्दियों में साइकिल चलाना

सर्दियों में सवारी करने के लिए विशेष बाइक खरीदना जरूरी नहीं है। आपको बस अपनी बाइक तैयार करनी है!

सर्दियों के लिए बाइक तैयार करने में बाइक के सभी घटकों के रखरखाव के साथ-साथ कुछ भागों को बदलना भी शामिल है।

अगर आपके पास महंगी बाइक है तो इस आइडिया को तुरंत छोड़ देना ही बेहतर है। सर्दियों में, लोग बर्फ पर नमक और अन्य रसायन छिड़कते हैं, जो निलंबन कांटा, फ्रेम, झाड़ियों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं।

ढांचा

सबसे ठंढ प्रतिरोधी सामग्री एल्यूमीनियम है। इसकी सतह पर एक ऑक्साइड फिल्म बनती है, जो धातु को जंग से बचाती है। यदि सड़कों से अभिकर्मक क्षतिग्रस्त क्षेत्रों पर आते हैं, तो आपको चिपके हुए क्षेत्र पर कुल्ला और पेंट करने की आवश्यकता होती है। एल्युमीनियम में इसके संचालन के दौरान वेल्ड में थकान शक्ति को कम करने का गुण होता है। इसलिए, आपको सभी सीमों की जांच करने और दरारों की तलाश करने की आवश्यकता है।

Movil को स्टील फ्रेम में डाला जाना चाहिए, क्योंकि यह जंग से अधिक आसानी से प्रभावित होता है। एल्यूमीनियम की तुलना में स्टील को और भी अधिक सावधानी से जांचने की आवश्यकता है, क्योंकि सर्दियों के बाद यह बस अनुपयोगी हो सकता है। फ्रेम के चिपके हुए हिस्सों को भी साफ और रंगा हुआ होना चाहिए।

मैग्नीशियम एल्यूमीनियम या स्टील की तुलना में बहुत अधिक प्रतिक्रियाशील सामग्री है। सर्दियों की सवारी के लिए आमतौर पर मैग्नीशियम फ्रेम की सिफारिश नहीं की जाती है जब तक कि आप इसे बर्बाद नहीं करना चाहते।

टाइटेनियम फ्रेम सर्दियों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, आपको बस यात्राओं के बाद सीम की जांच करने की आवश्यकता है। टाइटेनियम को पकाना बहुत मुश्किल है, इसलिए बेहतर है कि दरारें न आने दें।

कार्बन एक कार्बनिक पदार्थ है। यह ऑक्सीकरण से नहीं गुजरता है, लेकिन इसकी एक और समस्या है: कम तापमान पर भंगुरता। सर्दियों में, बर्फ और बर्फ के कारण साइकिल चालकों के गिरने की संभावना अधिक होती है, इसलिए कार्बन फाइबर फ्रेम के टूटने का खतरा बढ़ जाता है।

कांटा

समझें कि यदि आपके पास है, तो यह समाप्त हो जाएगा। कम तापमान पर, इलास्टोमेर कठोर हो जाता है और अपना कार्य करना बंद कर देता है। तब कांटा पूरी तरह से जब्त कर सकता है।

सर्दियों के लिए एक आदर्श विकल्प एक कठोर कांटा खरीदना होगा। उपयुक्त वसंत-तेल या वायु-तेल। कांटे में तेल गाढ़ा हो जाता है, लेकिन पूरी तरह जमता नहीं है।

फोर्क चिप्स, जैसे फ्रेम, को समय पर पता लगाने और चित्रित करने की आवश्यकता होती है।

मैग्नीशियम मिश्र धातुओं को नमक पसंद नहीं है, इसलिए सवारी करने के बाद अपनी बाइक को धो लें और क्षति की जांच करें।

ब्रेक

वी-ब्रेक सर्दियों में बेकार और खतरनाक भी! रिम बर्फ की एक पतली परत से ढका हुआ है, और पैड बस उस पर स्लाइड करेंगे। सर्दियों में डिस्क ब्रेक बहुत अच्छा काम करते हैं। हाइड्रोलिक ब्रेक सबसे अच्छे हैं, लेकिन यदि आप बहुत अधिक पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आप एक यांत्रिक डिस्क ब्रेक खरीद सकते हैं। आपको फ्रंट व्हील पर एक ब्रेक लगाने की जरूरत है, क्योंकि फ्रंट ब्रेक मुख्य है।

बर्फ पर, धीमा न करना या यथासंभव सावधानी से करना बेहतर है। एक गलत कदम और आप जमीन पर होंगे।

चिकनाई

ग्रीस कम तापमान पर गाढ़ा हो जाता है, इसलिए सभी बियरिंग्स को एक विशेष ग्रीस के साथ सेवित किया जाना चाहिए। झाड़ियों, निचले ब्रैकेट और स्टीयरर ट्यूब के माध्यम से जाओ और उन्हें कम तापमान ग्रीस के साथ चिकनाई करें।

सर्दियों में सवारी करना श्रृंखला की स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। लगभग हर सवारी के बाद चेन को धोएं और चिकनाई दें। सड़कों के अभिकर्मक चेन जंग सर्जक हैं। यदि यह जंग खा जाता है, तो आपको एक नया खरीदना होगा, भले ही आपने इसे पहले सीज़न के लिए इस्तेमाल किया हो।

ग्रहों की झाड़ी बाहरी प्रभावों से सुरक्षित रहती है। कोई सड़क रसायन इसे बर्बाद नहीं करेगा, इसलिए यह बर्फ और बर्फ पर ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त है।

स्विच

यदि आपके पास मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन है, तो इष्टतम गियर लगाएं और ठंड में शिफ्ट न करें। शिफ्ट स्प्रिंग डब है और खराब तरीके से शिफ्ट होता है, इसलिए ब्रेकडाउन से बचने के लिए बेहतर है कि गियर को बिल्कुल भी न छूएं।

यदि आप अभी भी स्विच का उपयोग करना चाहते हैं, तो सड़क पर अपने साथ कीचड़, बर्फ और बर्फ के खिलाफ एक एरोसोल लें। इसके साथ स्विच रोलर्स और स्प्रिंग को ट्रीट करें।

पहियों

सड़क पर गर्म अपार्टमेंट छोड़ते समय, ठंड में गिर जाता है। कैमरों की जांच करें और आवश्यकतानुसार उन्हें पंप करें।

सर्दी बहुत काम आती है। आपके लिए आगे बढ़ना और अपना संतुलन बनाए रखना आसान होगा। आपको बस उनकी आदत डालने और उन्हें शुष्क मौसम में चलाने की जरूरत है ताकि स्पाइक्स उनकी सीटों में ठीक से फिट हो जाएं।

स्टड वाले बाइक के टायर महंगे होते हैं, और कुछ DIYers गर्मियों के टायरों में बस स्क्रू लगाते हैं!

पैडल

सर्दियों में जूते का सोल साधारण पैडल पर फिसलेगा या, जैसा कि उन्हें "स्टॉम्पर" भी कहा जाता है। सर्दियों के लिए सबसे अच्छे जूते समायोज्य स्पाइक्स हैं, वे पैर को पूरी तरह से पकड़ते हैं। संपर्क कम तापमान पर जब्त हो जाते हैं, इसलिए उन्हें पारंपरिक पैडल से बदलना बेहतर होता है। यदि आप सर्दियों में गिरते हैं, तो उनसे बाहर निकलना अधिक कठिन होता है, इसलिए चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है।

अन्य

बाइक कंप्यूटर का उपयोग न करना बेहतर है, क्योंकि यह ठंड में काम करने की संभावना नहीं है। साथ ही, धातु के कुछ हिस्से इसमें ऑक्सीकृत हो सकते हैं।

बाइक के प्लास्टिक घटकों, जैसे फेंडर, को सबसे अच्छा हटा दिया जाता है क्योंकि वे भंगुर हो जाएंगे। गलती से इनके टूटने का खतरा रहता है।

केबल और शर्ट को लुब्रिकेट करें। स्नेहक के हाइड्रोफोबिक गुण शर्ट से नमी को बाहर रखेंगे। यदि नमी अंदर जाती है, तो ब्रेक या स्विच का संचालन ख़राब हो जाएगा।

सर्दियों के लिए बाइक तैयार करना इतना मुश्किल नहीं है। मुख्य बात एक भी बिंदु को याद नहीं करना है, और आपकी बाइक आपको धन्यवाद देगी।

सर्दियों में प्रशिक्षण और साइकिल चलाने की सुविधाएँ

एक साइकिल, जैसा कि कई लोग सोच सकते हैं, न केवल परिवहन का एक ग्रीष्मकालीन साधन है। हमारे शहर की सड़कों पर हर साल हम अधिक से अधिक लोगों को देखते हैं जिनके लिए सर्दी कोई बाधा नहीं है। यदि आप उनके रैंक में शामिल होने का निर्णय लेते हैं, तो संभवतः आपके पास बहुत सारे प्रश्न होंगे:
आप सर्दियों के लिए अपनी बाइक कैसे तैयार करते हैं?
- जाने से पहले कैसे कपड़े पहने?
- सर्दियों में बाइक कैसे चलाएं?

हमने पहली शीतकालीन यात्रा से पहले आपके सभी सवालों के जवाब तैयार किए हैं।

सर्दियों में स्कीइंग के फायदे और विशेषताएं

शीतकालीन साइकिलिंग के अपने फायदे और विशेषताएं हैं जिन्हें साइकिल तैयार करते और संचालित करते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए।

शीतकालीन स्कीइंग के लाभ:

• गर्मियों में बारिश की तुलना में सर्दियों में गिरती बर्फ के नीचे सवारी करना कहीं अधिक सुखद है। गर्मी की गर्मी की तुलना में शीतकालीन ठंढ सहन करना आसान होता है और यदि आप ठंडे हैं, तो आप बस गति बढ़ा सकते हैं और गर्म कर सकते हैं। गर्मियों में, इसके विपरीत, गहन ड्राइविंग से गर्मी से असुविधा हो सकती है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि साइकिल चालक के कपड़े वर्ष के किसी भी समय पर्याप्त होने चाहिए।
• गड्ढों और गड्ढों वाली गर्मियों की सड़क सर्दियों में बदल जाती है। वहीं डामर सड़क, जिस पर गर्मियों में गड्ढे और गड्ढे नहीं होते थे, सर्दियों में बर्फ से ढकी रहती है.
• सब कुछ जो गर्मियों में टायर पंक्चर (नाखून, कांच, आदि) का कारण बन सकता है, सर्दियों में बर्फ के नीचे समाप्त हो जाता है।
• नरम बर्फ पर, डामर पर गाड़ी चलाते समय टायर कम घिसते हैं।
• अत्यधिक ड्राइविंग के समान - चरम स्थितियों में अपने सवारी कौशल को प्रशिक्षित करने के लिए सर्दी एक अच्छा समय है।

हालांकि, ऐसी विशेषताएं भी हैं जिन्हें ध्यान में रखा जाना चाहिए:

• नकारात्मक तापमान पर, बियरिंग्स में ग्रीस मोटा हो जाता है, जिससे बाइक की सवारी कठिन हो जाती है और रील कम प्रभावी हो जाती है।
• जब साइकिल को गर्म कमरे से ठंढ में ले जाया जाता है, तो टायर का दबाव काफी कम हो जाता है। इसे ध्यान में रखना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो कैमरों को पंप करें।
• सर्दियों में, गर्मियों की तुलना में बहुत पहले अंधेरा हो जाता है, इसलिए आपको अतिरिक्त परावर्तकों का ध्यान रखना चाहिए। फ्लैशलाइट का उपयोग बहुत सावधानी से करना बेहतर है, क्योंकि ठंड में बैटरी ऑक्सीकरण कर सकती है।
• सर्दियों में साइकिल कंप्यूटर का उपयोग न करना बेहतर है, क्योंकि उनकी लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन कम तापमान पर सूचना को पुन: उत्पन्न करना बंद कर देती है।
• यह उन सभी प्लास्टिक भागों को हटाने के लायक है जो आप बिना कर सकते हैं - ठंड में प्लास्टिक बहुत नाजुक हो जाता है और उनके टूटने का खतरा होता है।
• अचानक ब्रेक लगाने के बाद व्हील लॉकिंग के साथ-साथ तेज गति में तेज मोड़ से बचना बेहद जरूरी है।
• बाहर जाने से पहले आपको अपनी बाइक को नहीं धोना चाहिए - यह तुरंत जम जाएगी, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, ब्रेक और बाइक के अन्य घटक काम करना बंद कर सकते हैं।
• घर्षण, या अधिक सही ढंग से, सड़क के साथ टायरों की पकड़ तापमान पर निर्भर करती है। हवा का तापमान जितना कम होगा, पकड़ उतनी ही बेहतर होगी। और इसके विपरीत, जब तापमान शून्य के करीब होता है, सड़कों पर "दलिया" बनता है, तो पकड़ का स्तर बहुत खराब होता है।
• वाहन चलाते समय, साइकिल के टायरों को तीव्रता से विकृत किया जाता है। इस ऊर्जा में से कुछ गर्मी में परिवर्तित हो जाती है और टायर को गर्म कर देती है, जिससे पहिए "कम" हो जाते हैं और बेहतर तरीके से लुढ़क जाते हैं। इसलिए, सर्दियों में मध्यम तेज गति से सवारी करना बेहतर होता है। इसके अलावा, अच्छी गति आपको ठंड में गर्म रखने की अनुमति देती है।

एक साइकिल चालक के लिए शीतकालीन उपकरण

सर्दियों में साइकिल चलाते समय अच्छे गर्म कपड़े जरूरी हैं। यह महत्वपूर्ण है कि आप ऐसे कपड़े पहनें जो आपके सवारी करने के लिए सुरक्षित और आरामदायक हों। एक साइकिल चालक के लिए शीतकालीन कपड़ों को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

• आंदोलन को प्रतिबंधित नहीं करना चाहिए या नियंत्रण में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।
• दृश्यता कम नहीं करनी चाहिए।
• ज्यादा गर्म या ज्यादा ठंडा नहीं होना चाहिए।
• विंडप्रूफ और वाटरप्रूफ होना चाहिए।
• ड्राइवरों और पैदल चलने वालों के लिए दृश्यमान होना चाहिए।

कपड़े चुनने का तरीका ऐसा होना चाहिए कि पहले तो बाहर जाते ही आप कूल हों और पांच से दस मिनट की सक्रिय स्कीइंग के बाद आप अच्छी तरह से गर्म हो जाएं, लेकिन पसीने से तर नहीं। ठंड में पसीना आना बेहद अवांछनीय है, क्योंकि अगर आपको पसीना आता है, तो आप केवल गर्म कमरे में ही सूख सकते हैं। यदि, फिर भी, अंडरवियर गीला हो गया है, तो आपको बिना रुके जाना चाहिए, खुद को ठंडा नहीं होने देना चाहिए।

सर्दियों में साइकिल चलाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

जैकेट
- अंडरवियर
- पतलून
- टोपी और हेलमेट
- जूते
- दस्ताने
- चश्मा

"लेयर्स" पहनना बेहतर है, यानी हल्के कपड़ों की कई परतें पहनें।

पहली परत थर्मल अंडरवियर है। कपड़ों की निचली परत का काम गर्म रखना और नमी को दूर करना है। सूती अंडरवियर अवांछनीय है, क्योंकि शरीर में जल्दी से पसीना आता है और कपास, नमी को अवशोषित करके, इसे वाष्पित नहीं होने देती है। प्रसिद्ध ब्रांडों के थर्मल अंडरवियर चुनना बेहतर है।

दूसरी परत इन्सुलेट है। सबसे अच्छा विकल्प एक ऊनी स्वेटशर्ट है। ऊन में उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुण होते हैं, पहनने के लिए प्रतिरोधी होते हैं, नमी को पूरी तरह से हटा देते हैं, जल्दी से सूख जाते हैं और स्पर्श के लिए बहुत सुखद होते हैं।

और अंत में, तीसरी परत वाटरप्रूफ और विंडप्रूफ जैकेट या विंडब्रेकर है। बाहरी कपड़ों का काम हवा और बर्फ से बचाव करना होता है। हालांकि, ऊपरी परत के साथ ओवरबोर्ड न जाएं: यह बहुत गर्म नहीं होना चाहिए, और यह आपके शरीर को "साँस लेने" की अनुमति भी देनी चाहिए।

पतलून
जूते

एक गर्म पैर की अंगुली के साथ ट्रेकिंग जूते शीतकालीन स्कीइंग के लिए काफी उपयुक्त हैं। आप विशेष सामग्री से बने शू कवर पर भी ध्यान दे सकते हैं जो गर्मी बनाए रखने में मदद करते हैं। एक महत्वपूर्ण बिंदु - स्कीइंग करते समय, पैर लगभग गतिहीन होते हैं और कम तापमान पर वे गर्म जूते में भी जमने लगते हैं। अगर आपको लगने लगे कि आपके पैर जम रहे हैं, तो रुक जाएं और जोर-जोर से टहलें और कुछ मिनट के लिए दौड़ें।

टोपी और हेलमेट

गर्मियों की तरह, सुरक्षा पर बहुत ध्यान देना चाहिए और हेलमेट के बारे में मत भूलना। सिर को ठंड और हवा से सुरक्षा प्रदान करना भी जरूरी है। सिर के लिए आदर्श "कपड़े" विशेष सामग्रियों से बना एक बालाक्लाव है, जो खेल की दुकानों में पाया जा सकता है। टोपी या बालाक्लाव चुनते समय इस बात का ध्यान रखें कि हेलमेट बिना किसी परेशानी के ऊपर से लगा होना चाहिए।

दस्ताने

आप ऊन के दस्ताने का उपयोग कर सकते हैं या बहुत भारी स्की दस्ताने नहीं। यह महत्वपूर्ण है कि हाथ गर्म हों और साथ ही साथ गियर बदलना और ब्रेक लीवर को संचालित करना आरामदायक हो।

चश्मा

अपनी आंखों की सुरक्षा के लिए, आपको स्की या मोटरसाइकिल चश्मा पहनना चाहिए, जबकि काले चश्मे के मंदिर प्लास्टिक के होने चाहिए, क्योंकि ठंड में धातु त्वचा पर जम सकती है।

सर्दियों में साइकिल की तैयारी और रखरखाव

हर कार मालिक इस बात से अच्छी तरह वाकिफ है कि आपको सर्दियों की तैयारी करने की जरूरत है, लेकिन सर्दियों के लिए बाइक कैसे तैयार करें यह कोई आसान सवाल नहीं है। बेशक, एक कार की तुलना में साइकिल की व्यवस्था बहुत सरल है, लेकिन इसे सावधानीपूर्वक देखभाल और शीतकालीन स्कीइंग के लिए तैयार करने की भी आवश्यकता है। वैसे, कई अनुभवी साइकिल चालकों के पास सर्दियों में सवारी करने के लिए दूसरी बाइक होती है। ऐसी बाइक में आमतौर पर अधिक मामूली अड़चन होती है और अक्सर एक कड़ा कांटा होता है।

ढांचा

बाहर जाने से पहले बाइक को प्रवेश द्वार पर 10-15 मिनट तक रखने की सलाह दी जाती है, ताकि फ्रेम ठंड के लिए "अभ्यस्त" हो जाए। यह अनुशंसा की जाती है कि आप एक सहज तापमान परिवर्तन के लिए अपनी वापसी पर भी ऐसा ही करें। तीव्र परिवर्तन अवांछनीय हैं। फ्रेम को बर्फ, बर्फ और नमक से मुक्त रखना भी आवश्यक है, क्योंकि अगर उस पर चिप्स या खरोंच हैं, तो वे जंग के लिए अतिसंवेदनशील हो सकते हैं। उन्हें तुरंत साफ, नीचा और टिंट करना सबसे अच्छा है।

कांटा

सर्दियों की सवारी के लिए, स्प्रिंग-ऑयल या एयर-ऑयल शॉक एब्जॉर्बर के साथ कांटे, साथ ही कठोर कांटे उपयुक्त हैं। सस्पेंशन फोर्क्स को नमक ज्यादा पसंद नहीं है, इसलिए शहर के हर चक्कर लगाने के तुरंत बाद उन्हें अच्छी तरह से साफ कर लेना चाहिए। इलास्टोमेर डैम्पर्स वाले कांटे ठंड के मौसम में खराब प्रदर्शन करते हैं क्योंकि इलास्टोमेर सख्त हो जाता है और अपनी लोच खो देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ लोग सर्दियों में कठोर कांटा लगाना पसंद करते हैं - बर्फ में स्कीइंग करना वैसे भी बहुत कठिन नहीं है, और आप एक अच्छा निलंबन कांटा बचा सकते हैं।

रस्सियाँ और कमीज़

सर्दियों के मौसम की शुरुआत से पहले, केबल और शर्ट की स्थिति की जांच करना उचित है। दोषपूर्ण केबल और जैकेट के कारण गियर शिफ्टिंग विफल हो सकती है या इससे भी बदतर, ब्रेक लग सकते हैं। खराब स्विच और ब्रेक का एक सामान्य कारण केबल जैकेट के अंदर नमी होना और उसे वहां जमा देना है। नतीजतन, केबल पूरी तरह से जम सकता है और हिलना बंद कर सकता है। इससे बचने के लिए, समय-समय पर केबलों और उनके प्रवेश बिंदुओं को शर्ट में लुब्रिकेट करना आवश्यक है।

ब्रेक

शीतकालीन स्कीइंग स्थितियों में, डिस्क ब्रेक को सबसे अधिक पसंद किया जाता है - हाइड्रोलिक या मैकेनिकल - वे विश्वसनीय हैं, किसी भी तरह से प्रभावी ढंग से काम करते हैं, यहां तक ​​​​कि बहुत प्रतिकूल, मौसम की स्थिति में भी। बेशक, आप रिम ब्रेक के साथ भी सवारी कर सकते हैं, लेकिन यह अत्यधिक सावधानी के साथ किया जाना चाहिए, क्योंकि सर्दियों में रिम ​​ब्रेक की प्रभावशीलता बहुत कम हो जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि पैड और रिम को आइस्ड किया जाता है, और ब्रेक लगाते समय, पैड बस रिम के साथ फिसल जाते हैं।

गियर शिफ्टर्स

सर्दियों में, यदि बर्फ या बर्फ उनमें जमा हो जाती है, तो स्विच काम करना बंद कर सकते हैं। इस मामले में, स्विच बस एक स्थिति में फंस गया है। इस संभावना को कम करने के लिए, स्विच को एक स्नेहक (उदाहरण के लिए, डब्ल्यूडी -40) के साथ इलाज करना आवश्यक है जिसमें जल-विकर्षक गुण होते हैं।

जंजीर

सर्दियों में साइकिल के सबसे कमजोर घटकों में से एक चेन है। सवारी करते समय, बर्फ, नमक, रेत और सड़क अभिकर्मकों के मिश्रण को श्रृंखला में पैक किया जाता है। और यदि आप समय-समय पर चेन को साफ और चिकनाई नहीं देते हैं, तो यह जल्दी से जंग खा सकता है।

टायर

सर्दियों में आप नियमित टायरों पर सवारी कर सकते हैं, लेकिन सुरक्षा और अधिक आराम के मामले में, आपको सर्दियों में जड़े साइकिल टायरों पर ध्यान देना चाहिए। स्टड वाले टायर संरचना, चलने के पैटर्न, साथ ही टायर पर स्टड और स्टड की पंक्तियों की संख्या में भिन्न होते हैं। सबसे उन्नत टायरों पर, केंद्र में 3-4 पंक्तियों में और टायर के चलने के साइड भागों में 350 स्पाइक्स तक रखे जाते हैं। ऐसे टायरों पर आप बर्फ पर भी आत्मविश्वास से सवारी कर सकते हैं। हालांकि, अगर आप इस तरह की चरम सवारी की योजना नहीं बनाते हैं, तो आप दो पंक्तियों में रखे 50-200 स्टड वाले टायर के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

कैमरों

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह ध्यान में रखना चाहिए कि ठंड में टायर का दबाव कम हो जाता है। हालाँकि, आपको उन्हें डाउनलोड नहीं करना चाहिए। उन्हें अपने वजन के नीचे थोड़ा बेहतर होने दें - इसलिए बर्फीली सड़क के संपर्क का क्षेत्र बढ़ जाएगा।

पंख

शहर की परिस्थितियों में, बेहतर मिट्टी की सुरक्षा के लिए अपनी बाइक पर पूर्ण आकार के फेंडर स्थापित करना समझ में आता है। शहर के बाहर सवारी करते समय, जहां बर्फ साफ है, आप सामान्य हल्के जल्दी रिलीज पंखों के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

बिजली की फिटटिंग

सर्दियों में, दिन के उजाले के घंटे बहुत कम होते हैं, इसलिए आपको अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने और पैदल चलने वालों और मोटर चालकों को दिखाई देने के लिए प्रकाश उपकरणों का ध्यान रखना चाहिए। पीछे आप एक चमकता एलईडी लैंप स्थापित कर सकते हैं। आप स्टीयरिंग व्हील पर एलईडी या हैलोजन लैंप के साथ टॉर्च भी लगा सकते हैं। यदि आपने अंधेरे में एक लंबे मार्ग की योजना बनाई है, तो यह याद रखने योग्य है कि कम तापमान पर, "बैटरी" बहुत तेजी से समाप्त होती है। साथ ही, अतिरिक्त स्पोक रिफ्लेक्टर और परावर्तक तत्वों वाले कपड़े हस्तक्षेप नहीं करेंगे।

बाइक रखरखाव

सर्दियों के मौसम में, साइकिल के सभी पुर्जे बढ़े हुए भार के अधीन होते हैं और जल्दी खराब हो जाते हैं, जंग खा जाते हैं और गिर जाते हैं। यह प्रतिकूल बाहरी प्रभावों के कारण होता है - बर्फ, बर्फ, नमक, अभिकर्मक अपना हानिकारक कार्य करते हैं। नकारात्मक तापमान सभी घूर्णन इकाइयों में स्नेहक को मोटा कर देता है, जो उनके संचालन को बाधित कर सकता है, और वे खराब हो सकते हैं और नष्ट भी हो सकते हैं। इसलिए, साइकिल पर प्रत्येक शीतकालीन सैर के बाद, इसे सावधानीपूर्वक क्रम में रखना आवश्यक है - स्वच्छ और चिकनाई।

शीतकालीन स्कीइंग तकनीक

अगर आपके पास बिना स्टड वाले टायर हैं, और सड़क पर बर्फ है, तो बाइक की सवारी को स्थगित करना बेहतर है। ऐसे रबर पर, आप काफी आराम से ताज़ी गिरी या जमी हुई बर्फ पर सवारी कर सकते हैं - और अपेक्षाकृत सुरक्षित, और आप इसका आनंद लेंगे।

कम संख्या में स्पाइक्स (150 तक) वाले टायरों पर, आप अधिक साहसपूर्वक और अधिक प्रतिकूल सड़क परिस्थितियों में आगे बढ़ सकते हैं। लेकिन अचानक हरकत न करें, तेजी से ब्रेक लगाएं - स्पाइक्स की उपस्थिति के बावजूद बाइक को स्किड में भेजना बहुत आसान है। चार पंक्तियों में व्यवस्थित बड़ी संख्या में स्टड (350 तक) के साथ टायर पर सबसे आरामदायक और सुरक्षित सवारी है। ऐसे टायरों पर आप बर्फ पर भी सवारी कर सकते हैं।

किसी भी टायर पर, आपको एक तरफ ढलान पर गाड़ी चलाने से बचना चाहिए - ऐसी जगहों पर जाना बेहतर है, या सड़क के इस हिस्से को पैदल ही उतारना और चलना है।

ब्रेक हर समय बनाए रखना चाहिए। ऐसा करने के लिए, ड्राइविंग करते समय हल्के से ब्रेक लगाएं और ब्रेक लीवर को कई मीटर तक दबाए रखें। सबसे पहले, ब्रेक पैड फिसल जाएंगे, और फिर वे डिस्क या रिम से चिपकना शुरू कर देंगे। यह हर 10-20 मिनट में करने लायक है ताकि ब्रेक लगातार तत्परता की स्थिति में रहे।

सर्दियों में, आपको धीरे से और रुक-रुक कर ब्रेक लगाने की जरूरत है, अन्यथा बाइक स्किड में जा सकती है। पहले रियर ब्रेक को दबाना बेहतर है, फिर धीरे से - सामने।

• सर्दियों में घनी भरी बर्फ पर सवारी करना बेहतर होता है
• रट्स पर ड्राइव न करें और कोशिश करें कि स्लश पर ड्राइव न करें
• बड़े दायरे में सुचारू रूप से मुड़ें, तीखे मोड़ से बचें
• मोटर सड़कों पर ड्राइव न करें - संकीर्ण कैरिजवे, अपर्याप्त दृश्यता, ट्रैक की उपस्थिति में यह बेहद खतरनाक है - यह सब दुर्घटनाओं के जोखिम को बहुत बढ़ा देता है
• अचानक हरकत न करने की कोशिश करें
• इस तथ्य के लिए हमेशा तैयार रहें कि पहियों के नीचे बर्फ होगी, समय पर धीमा करने के लिए अपने हाथों को ब्रेक लीवर पर रखें।